Отпорна на влажност на покривот за означување на монистра

Плочата за означување на коловозот може да биде ефикасна без премази. Меѓутоа, на некои влажни локации, тешко е да се нанесат монистра, бидејќи тие се прецртуваат во бункер или резервоарот на машините. За да се одговори на овој проблем, може да се нанесе влакнест слој за монистра, овозможувајќи им да останат слободни во сите услови на тресење. Овој слој ги ублажува проблемите за време на примената, но не е дизајниран да ја подобри видливоста на влажни временски услови. Заштитен слој на влажност овозможува да се складираат, ракуваат и се применуваат без зглобови. Чија фабрика за стакло има своја систем за да ги направи проследувања без пригушување. Некои може да користат силиконски масла или да додаваат неоргански честички како што е кинеската глина (Virginia DOT 2009).

Рефлексивни стаклени зрна
За време на производството на бои, квалификувани стаклени зрна ќе бидат измешани во нив како одреден сооднос што се бара според стандардите. Независно стаклени зрна ќе бидат отфрлени за време на нанесувањето на бојата на патот, која е измешана со стаклени монисти, пред да бидат суви. Под влијание на гравитацијата на самите стаклени мониста, стаклените монисти ќе се вклопат во боја по дел од нивната површина. Кога светлото на автомобилот ќе прицврсти такви линии за обележување на патот, светлото ќе се рефлектира назад кон очите на возачот за да ја зголеми безбедноста на возењето во текот на ноќта.
Стаклената мушка може да се оддели како што се мешаат монистра и да паднат врз мониста во зависност од нивното користење, а исто така може да се поделат како влажни дождови, адхезивни облоги и монистра со двојна облога.