Рефлексивни стаклени мониста вградени во акрилна боја

Стаклени мониста или микросфери вградени во боја обезбедуваат ефективни ретрофлективни површини

Како да направите Paint рефлективен со Colesafety е акрилна боја и рефлексивни стакло мушка комбо?
Информативна презентација со примери за начини на создавање и користење на рефлектирачка боја. Чија стаклени зрнца прават боја рефлективна.

Рефлексивни стаклени мониста за ознаки на коловозот

Ретрофлексивни знаци за автопат и маркери на ленти користат специјални бои и материјали. Повеќето retroreflective бои и други материјали за означување на тротоарите содржат многу илјадници стаклени монисти за квадратен метар кои се врзани за автопатот со силно врзивно средство. Наместо расејување на светлина, како што прават нормалните бои, ретро-рефлексивните бои кои содржат стаклени зрнца ја свртуваат светлината и ја испраќаат назад во насока на вашите фарови. Слика 1 прикажува како стаклените мониста вршат ретрофрагментирање.

За монистра за да се рефлектира светлина, потребни се две својства: транспарентност и заобленост. Монилата изработена од стакло ги имаат двата од овие својства. Потребата за транспарентност и заобленост може да се смета дека е важна ако го следите патот на светлината додека влегува во мушка вметната во означената ознака на коловозот. Стаклената мушка мора да биде транспарентна, така што светлината може да помине во и надвор од сферата. Бидејќи светлината зраци влегува во мушка, таа е свиткана (прекршена) надолу од заоблената површина на мушка до точка подолу, каде што мушка е вградена во бојата или PMM. Светлината што ја зафаќа задната страна на површината на обложената боја со боја се рефлектира од површината на бојата, со само мал дел од светлината што се враќа кон изворот на осветлување.

Како стакло Мониста се применуваат за Материјали за обележување на тротоарите

Стаклените мониста се нанесуваат на материјали за обележување на тротоарите на еден од трите начини. Тие можат да се преместат во материјалите за обележување пред нанесувањето, или може да се исфрлат или прскаат во влажна боја веднаш зад распрскувачот на бои, или дел може да се исфрли на претходно измешани епоксидни или термопластични материјали.

Врвната површина на монистра е обвиткана со бојата, при што дејството на боење на бојата се издигнува над средишната точка на мушка. Ова обезбедува две акции. Тој ги заклучува стаклените зрнца во бојата и им овозможува на бојата да дејствува како дифузна рефлектирачка површина за рефлектирање, со боја на боја која ја засегнува бојата на рефрефлектираната светлина. Светлото што влегува во стаклената мушка е свиткано и фокусирано кон задниот дел на мушка и се рефлектира назад кон фаровите и возачот.

Добрата примена на монистра резултира во горниот слој на стаклени монисти кои се вградени во околу 60% од дијаметарот на мушка. Треба да има конзистентен квалитет на двете стаклени монисти и бои, така што дебелината на бојата и опфатот на мушка ќе промовираат дури и ретрорелевантност во двете насоки на патување. Премалку боја резултира со под-вградени монистра. Ова ќе резултира со неправилно закотвени монисти кои предвреме ќе излезат и на тој начин нема да бидат ефикасни ретрорефлектори. Под-вградени монистра предизвикуваат голем процент на светлина што влегува во нив за да излезе од грбот. Премногу боја резултати во над-вградени монистра. Додека над-вградени монистра може да останат во врзивно средство, светлината не може да ги внесе и затоа не може да се појави рефрефлексија.

Затемнетото светло од стаклени зрнца е функција на три променливи

Индекс на рефракција на стаклени зрнца

Облик, големина и површински карактеристики

Бројот на мониста присутен и изложен на светлосни зраци

Рефрактивен индекс на рефлексивни стакло монистра (RI)

Рефрактивниот индекс на ребро (RI) е важен физички параметар. Колку е повисока РИ на мушка и помалку нечистотии во стаклениот материјал, толку е поскапо тоа да се произведе. РИ е функција на хемискиот состав на монистра. Колку е поголема RI, толку повеќе светлина се рефлектира. Монирите што се користат во сообраќајната боја најчесто имаат RI од 1,5. Постојат некои 1.65 RI 5 монистра што се користи со термопластични материјали, а 1.9 RI монистра често се користат во ретрофлективни ознаки на аеродромите. И покрај зголемената осветленост добиена со повисокиот индекс на рефракција, повеќето државни и локални агенции за автопат сметаат дека е поефтино да користат 1,5 РИ монистра.

Стаклените мониста се со големина од 60 микрометри (0,0024 инчи) до 850 микрометри (0,034 инчи). Големината на зраците обично се изразува во однос на американскиот број на сито, или големината на мрежниот екран што ќе помине низ мушка. На пример, US Sieve Number 20 ќе дозволи бисери со дијаметар од 840 микрометри (0,033 инчи) или помалку за да помине низ мрежата, додека решетката Number 200 ќе дозволи само оние мониста од 74 микрометри (0,0029 инчи) или помалку за да помине . Типична примена на капките на капките ќе користат од 20 до 100 решетки. Специфичната мешавина на големината на вретеното (наречена во индустријата градација) е обично локална политика одлука врз основа на неколку фактори.

Несигурности во материјалната контрола: секогаш постои ширење на големината на монистра во било која производна фаза

Време на сушење на материјалот за обележување (влијае на порамнување на монистра во врзиво): распределбата на големини уверува дека некои од монистра ќе имаат оптимално врзување во материјалот за обележување

Несигурност при контрола на времето: друг фактор што влијае на времето на сушење

Барања за животниот век на работното место: како што се носи ознаката на тротоарот, мониста кои биле премногу длабоки во врзивното средство ќе ја зголемат способноста за ретрорефлексија

Број на примени кои се применуваат: мешавината на големини ја зголемува можноста за покривање.