Manik-manik kaca reflektif dibungkus ing Acrylic Paint

Manik-manik Kaca utawa Microspheres Ditambah ing Paint Nyedhiyakake Permukaan Retroreflective Efektif

Carane nggawe reflektif Paint karo Acrylic Paint colesafety lan komplit manik kaca reflektif?
Presentasi informatif nuduhake conto cara nggawe lan nggunakake cat reflektif. Manik kaca Chiye nggawe Paint reflektif.

Manik Kaca Mencerminkan untuk Markings Pavement

Tanda-tanda lan tanda-tanda jalan raya sing ditindakake dening Retroreflective nggunakake cat lan bahan khusus. Cat sing paling retroreflective lan bahan penandaan trotoar liyane (PMM) ngemot akeh ewu manik-manik kaca saben sikil mlaku sing diikat menyang dalan gedhe kanthi binder kuat. Tinimbang disebratake cahya, kaya cat normal, cat sing ngilangke sing ngemot manik-manik kaca nguripake cahya lan ngirim maneh ing arah lampu mobil. Gambar 1 nggambar manawa manik-manik kaca nindakake retroreflection.

Kanggo manik-manik kanggo retroreflect cahya, loro situs sing perlu: transparan lan roundness. Manik-manik sing digawe saka kaca duwe loro sifat kasebut. Kebutuhan kanggo transparan lan babak bisa katon dadi penting yen sampeyan tindakake dalan cahya kaya lumut sing ditata ing tandha dalan sing diwenehake. Manik kaca kudu transparan supaya cahya bisa mlebu lan metu saka bal. Minangka sinar lampu lumantar manik kasebut mbengkongaken (refracted) mudhun dening permukaan bunder manik menyang titik ing ngisor manawa manik sing ditempelake ing cat utawa PMM. Cahya sing nggambarake mburine permukaan manik sing dilapisi cat ditondoi saka permukaan cat, lan mung sebagian cilik saka cahya arep bali menyang sumber pencahayaan.

Carane Manik-manik Kaca Applied kanggo Bahan Marking Pavement

Manik-manik kaca digunakake kanggo bahan penandaan trotoar ing salah siji saka telung cara. Padha bisa ditrapake ing materi sing dicithak sadurunge aplikasi, utawa bisa dicemplungake utawa disemprotake menyang cat weteng langsung ing endi sprayer cat, utawa bagean bisa dicabut ing premixed epoksi loro utawa bahan termoplastik.

Werna ndhuwur manik-manik kasebut ditutupi kuas, kanthi tindakan witing cat sing munggah nganti titik tengah ing manik. Iki menehi rong tumindak. Ngunci manik-manik kaca menyang cat lan ngidinake cat kanggo tumindak minangka permukaan sing nyebarake kanggo retroreflection, kanthi werna cat sing ndarbeni werna cahya retroreflected. Lampu sing mlebu manik kaca bengkok lan fokus menyang mburi manik lan dibayangake maneh menyang lampu lan sopir.

Aplikasi manik-manik sing apik ngasilake lapisan paling dhuwur saka manik-manik kaca sing ditemokake kira-kira 60% diameter manik. Ana kudu kualitas konsisten saka loro manik-manik kaca lan cet supaya jembar cat lan jangkohe manik-manik bisa mromosikake maneh retroreflectivity ing loro pituduh dalan lelungan. Paint uga asil cilik ing manik-manik. Iki bakal nyebabake manik-manik anchor sing ora bener sing bakal gugur sadurunge, lan ora bakal dadi retroreflectors efektif. Manik-manik sing ditemokake ing ngisor iki nyebabake persentase gedhe saka cahya sing mlebu menyang njaba. Cat akeh asil ing manik-manik. Manawa manik-manik sing luwih cepet bisa tetep ana ing binder, cahya ora bisa dilebokake lan ora ana retroreflection sing bisa kedadeyan.

Lampu retroreflected saka manik kaca iku fungsi saka telung variabel

Indeks refraction manik kaca

Manik wangun, ukuran, lan karakteristik lumahing

Jumlah manik-manik saiki lan katon ing cahya sinar

Manik-manik kaca reflektif Refractive Index (RI)

Titik Refractive (RI) manik iku parameter fisik sing penting. Sing luwih dhuwur RI manik-manik lan impurities kurang ing bahan kaca, sing luwih larang yaiku kanggo ngasilake. RI iku fungsi saka dandanan kimia saka manik. Sing luwih dhuwur ing RI, lampu sing luwih akeh ditransklusi. Manik sing digunakake ing cat lalu lintas umum duwe RI 1,5. Ana sawetara 1.65 RI 5 manik sing digunakake karo termoplastik, lan manik 1.9 RI asring digunakake ing markas bandara sing retroreflective. Senajan tambah padhang kanthi indeks bias sing luwih dhuwur, paling manawa agensi jalan raya negara lan lokal nemokake luwih murah kanggo nggunakake manik RI 1.5.

Manik-manik kaca ukurane saka 60 mikrometer (0.0024 inci) nganti 850 mikrometer (0,034 inci). Ukuran manik biasane ditulis ing istilah saringan sieve, utawa ukuran layar bolong sing manik bakal mlebu. Contone, US Sieve Number 20 bakal ngidini manik kanthi diameter 840 mikrometer (0,033 inci) utawa kurang kanggo nembus bolong, déné jaring nomer 200 bakal mung manawa manik-manik sing ukurane 74 mikrometer (0,0029 inci) utawa kurang pass . Aplikasi khusus saka manik-manik sing bakal nganggo saka 20 nganti 100 bolong. Campuran manéka ukuran manik (disebut ing gradasi industri) biasane kaputusan kebijakan lokal adhedhasar sawetara faktor.

Ketidakpastian ing kontrol materi: tansah ana sawetara panyebaran manawa ukuran manik ing saben produksi

Wektu pangecelan saka bahan penandaan (nyebabake pemukiman manik-manik ing binder): distribusi ukuran njamin yen sawetara manik-manik bakal duwe ikatan sing paling luweh ing materi sing menehi tandha

Ora kakehan kontrol cuaca: faktor liyane sing ndadekake wektu pangatusan

Syarat urip layanan: minangka tandha pavement ngagem, manik sing jero banget ing binder bakal nambah kemampuan retroreflectance

Jumlah manik-manik sing diterapake: campuran ukuran mundhak jangkoan bisa.